ആഗോള വിപണിയിലെ പുതിയ ട്രെൻഡ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ആണോ?

ഉറവിടം: ബീജിംഗ് ബിസിനസ് ഡെയ്‌ലി

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണി കുതിച്ചുയരുകയാണ്.ഓഗസ്റ്റ് 19 ന് വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം ഒരു സാധാരണ പത്രസമ്മേളനം നടത്തി.ചൈനയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ സ്ഥിരമായി വീണ്ടെടുക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ താമസക്കാരുടെ ഉപഭോഗ സങ്കൽപ്പങ്ങൾ ക്രമേണ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ അവസ്ഥയും പരിസ്ഥിതിയും മെച്ചപ്പെടുന്നുവെന്നും വാണിജ്യ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വക്താവ് ഗാവോ ഫെങ് പറഞ്ഞു.ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണി സാധ്യതകൾ പുറത്തുവിടുന്നത് തുടരും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഇനിയും വർദ്ധിക്കും., വിൽപ്പന വളർച്ച തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയവുമായും മറ്റ് പ്രസക്തമായ വകുപ്പുകളുമായും ചേർന്ന് വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം അനുബന്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സജീവമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഗാവോ ഫെങ് വെളിപ്പെടുത്തി.നാട്ടിൻപുറങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങൾ പോലെയുള്ള പുതിയ പ്രൊമോഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഒന്ന്.രണ്ടാമത്തേത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നയങ്ങളും നടപടികളും അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.ലൈസൻസ് സൂചകങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും ലൈസൻസ് അപേക്ഷാ വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇളവ് വരുത്തുന്നതിലൂടെയും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്യുക, കൂടാതെ ചാർജിംഗ്, ഗതാഗതം, പാർക്കിംഗ് എന്നിവയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ സൗകര്യം സൃഷ്ടിക്കുക.മൂന്നാമതായി, പ്രധാന മേഖലകളിൽ വാഹന വൈദ്യുതീകരണത്തിന് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നത് തുടരുക.പൊതുഗതാഗതം, പാട്ടക്കരാർ, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, വിതരണം തുടങ്ങിയ പൊതുമേഖലകളിൽ പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രമോഷനും ഉപയോഗവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിവിധ പ്രദേശങ്ങൾ വിവിധ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വാണിജ്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ജൂലൈ വരെ, എന്റെ രാജ്യത്തെ വാഹന നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളുടെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 1.478 ദശലക്ഷമാണ്, ഇത് പ്രതിവർഷം രണ്ട് മടങ്ങ് വർദ്ധനയോടെ 1.367 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഉയർന്നു. 2020-ൽ. പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഉൽപ്പാദന സംരംഭങ്ങളുടെ പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുടെ 10% ആണ്, ഇത് വർഷാവർഷം 6.1 ശതമാനം പോയിന്റുകളുടെ വർദ്ധനവാണ്.ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത വാങ്ങലുകളുടെ അനുപാതം 70% കവിഞ്ഞു, വിപണിയുടെ എൻഡോജെനസ് ശക്തി കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ഓഗസ്റ്റ് 11 ന്, ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ ഏഴ് മാസങ്ങളിൽ, ആഭ്യന്തര ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ സഞ്ചിത വിൽപ്പന മുൻ വർഷങ്ങളിലെ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പനയെ കവിയുകയും നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 10% ആയി ഉയർന്നു. .മുമ്പ്, പാസഞ്ചർ കാർ മാർക്കറ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ ജോയിന്റ് കോൺഫറൻസ് പുറത്തുവിട്ട ഡാറ്റ ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ ഏഴ് മാസങ്ങളിൽ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ റീട്ടെയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 10.9% ൽ എത്തിയിരുന്നു, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ 5.8% നേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

"ബീജിംഗ് ബിസിനസ് ഡെയ്‌ലി" റിപ്പോർട്ടർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 0% മുതൽ 5% വരെ ഉയർന്നു, ഇത് പത്ത് വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്നു.2009-ൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം 300-ൽ താഴെയായിരുന്നു;2010-ൽ ചൈന പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് സബ്‌സിഡി നൽകാൻ തുടങ്ങി, 2015 ആയപ്പോഴേക്കും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 300,000 കവിഞ്ഞു.വിൽപ്പനയിൽ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനയോടെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള "പോളിസി സപ്പോർട്ട്" എന്നതിൽ നിന്ന് "വിപണി-അധിഷ്ഠിതം" എന്നതിലേക്കുള്ള മാറ്റം അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.2019 ൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സബ്‌സിഡികൾ കുറയാൻ തുടങ്ങി, എന്നാൽ പിന്നീട് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കുറയാൻ തുടങ്ങി.2020 അവസാനത്തോടെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് കഷ്ടിച്ച് 5.8% ആയി നിലനിർത്തും.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ചെറിയ "വേദന കാലയളവിനു" ശേഷം, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ഈ വർഷം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച പുനരാരംഭിച്ചു.വെറും ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ, നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 5.8% ൽ നിന്ന് 10% ആയി ഉയർന്നു.

കൂടാതെ, പതിമൂന്നാം നാഷണൽ പീപ്പിൾസ് കോൺഗ്രസിന്റെ നാലാം സെഷനിൽ നടത്തിയ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് ധനമന്ത്രാലയം അടുത്തിടെ നിരവധി മറുപടികൾ നൽകി, സാമ്പത്തിക പിന്തുണ വിപണി ചൂടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനുള്ള അടുത്ത ഘട്ടത്തിന്റെ ദിശ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, 13-ാമത് നാഷണൽ പീപ്പിൾസ് കോൺഗ്രസിന്റെ നാലാം സെഷന്റെ 1807-ാം നമ്പർ ശുപാർശയ്ക്കുള്ള ധനമന്ത്രാലയത്തിന്റെ മറുപടിയിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ പിന്തുണ നൽകുന്നത് തുടരുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. അടുത്ത പടി.

അടിസ്ഥാന ശാസ്‌ത്രീയ ഗവേഷണ ബിസിനസ്‌ ഫീസ്‌ മുഖേന സ്വതന്ത്ര വിഷയ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്‌ ഗവേഷണം നടത്തുന്നതിന്‌ പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ പ്രസക്തമായ കേന്ദ്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുക എന്നതാണ്‌ ആദ്യത്തേത്‌.ദേശീയ തന്ത്രപരമായ വിന്യാസത്തിനും വ്യാവസായിക വികസന ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.രണ്ടാമത്തേത്, കേന്ദ്ര ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക പദ്ധതിയിലൂടെ (പ്രത്യേക പദ്ധതികൾ, ഫണ്ടുകൾ മുതലായവ) ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകളിലെ ശാസ്ത്ര ഗവേഷണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നതാണ്.യോഗ്യരായ ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് നടപടിക്രമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ധനസഹായത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാം.

ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക ഗവേഷണ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ സംരംഭങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, കേന്ദ്ര സാമ്പത്തിക നവീകരണ പിന്തുണാ രീതി "ആദ്യം നടപ്പിലാക്കൽ, പിന്നീട് വിനിയോഗം" എന്ന ഫണ്ടിംഗ് മാതൃക സ്വീകരിക്കുന്നു.സംരംഭങ്ങൾ ആദ്യം വിവിധ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് സ്വീകാര്യത പാസാക്കിയ ശേഷം സബ്‌സിഡികൾ നൽകുന്നു, അതുവഴി സംരംഭങ്ങളെ യഥാർത്ഥത്തിൽ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളാകാൻ നയിക്കും.തീരുമാനമെടുക്കൽ, ഗവേഷണ-വികസന നിക്ഷേപം, ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ ഓർഗനൈസേഷൻ, നേട്ട പരിവർത്തനം എന്നിവയുടെ പ്രധാന ബോഡി.